凯发K8如何吸引更多人流汇聚以创造商业繁荣，一直以来都是商业地产领域的永恒话题。近年来，“多首层概念”因其能够最大化聚集人流而在国内外广受关注，并打破了传统商业模式，带来更多商机。

　　在区域发展中，一座具有时代意义的商场可以成为超级名片。大部分商场通常只有一层，与街道相连，因此该层的租金往往最高，因为它能获得最多的客流量。

　　如何吸引更多人流汇聚以创造商业繁荣，一直以来都是商业地产领域的永恒话题。近年来，“多首层概念”因其能够最大化聚集人流而在国内外广受关注，并打破了传统商业模式，带来更多商机。它已成为业内最值得称赞的商业设计看点之一。本文，就来分析一下“多首层概念”的几个类别……

　　第一类是利用下层空间活化地下空间，尤其是对于具备较好先天条件的项目。通过有效规划和设计，充分利用下层空间的优势，使其成为商业综合体的核心吸引力之一。

　　第二类是借助地下地铁等交通设施的引入来活化地下空间，同时通过高层停车场的建设来提升高层的使用率。地下地铁带来的人流量以及高层停车场所带来的便利性将促进商业综合体的发展。

　　第三类是在原有地势的基础上，突出建筑的体量和视觉效果，吸引人们的注意。通过精心设计和独特的建筑风格，吸引人们的视线，并进一步吸引他们步入商业综合体的内部。

　　第四类是通过扶梯、观光电梯、跨层扶梯等工具来引导人流。这些人流引导工具可以将人们引导到商业综合体的各个区域，提供更好的使用体验和便利性。

　　如今商业中心普遍采用下沉式设计，主要有两个目的凯发K8。一方面，它打破了巨大空间的空旷感和视觉单一感，通过垂直高差的手法划分空间，实现了空间和视觉效果的多样化。另一方面，由于商业空间的一层价格较高且客流量大，将负一层打造成首层，有助于减少地下空间的拥挤感，引导客流进入下沉商业区域，从而显著提升地下一层的商业价值。

　　三里屯SOHO通过楼梯、斜坡、大台阶等手段进行连通，提升地下商业空间的价值，吸引更多顾客前来购物。这样做可以将地下商业空间展示出来，使顾客可以在不同楼层进行购物活动。

　　通过以上手段，三里屯SOHO地下商业空间可以更好地展示出来，吸引更多客流到来。顾客可以在不同楼层进行购物活动，体验不同的商业氛围和商品，从而提升地下商业空间的价值。

　　连廊是一种连接建筑物和建筑物之间的构造，在中国古代建筑中很常见。它通常用于将两个或多个高层建筑连接起来，以满足建筑造型和使用功能的要求。与此同时，连廊还能提供良好的采光效果和广阔的视野。近年来，在各种商业空间，特别是购物中心中，连廊变得越来越受欢迎。

　　多数购物中心通常只有一层与地面相连，因此该层的租金往往较高，因为其吸引了最多的顾客。然而，如果购物中心的各个楼层都能够与地铁站、公交站台和私家车停泊港等交通设施独立连接，这将创造多个主要的人流进出口，从而创造了更多的地面层以吸引更多的人气，进而推动商场消费。

　　泰国Mega Bangna将每一层的步行通道均以桥梁形式连接到坡道走廊，这样的设计创造出如“山间漫步”从上至下的体验。

　　不仅有效地激活了多首层的商业氛围，而且形成了一个螺旋形的无限循环空间，有效地延长了消费者的驻留时间，也创造更多商机。

　　商业设计与一般的建筑设计不同，其重点在于人的需求、习惯和体验，而非力学、材料或设备。最重要的是如何让人获得更多的享受和满足，从而实现商业项目的持续发展。

　　购物中心作为商业项目，层数越多，物业租金收入就越高。然而，如果楼层过高，吸引人流上去将变得更加困难，导致高楼层客流量不足，商家的成交量不高，形成恶性循环。因此，如何引导人流向上转移成为项目动线设计的关键。

　　根据西安赛格的建筑和地理位置特点，为了方便顾客从任意出入口到达购物中心的各个“首层”，设计了一个名为“五个首层”的结构。这个结构可以与不同的交通出行方式接驳，以最短距离和最短时间让顾客到达购物中心。

　　成都IFS主入口利用扶梯直接将人流导入三层，成都国际金融中心（ IFS ）入口处跨层扶梯将人流直接送往商场L3层。采用多首层式设计，让顾客可以从不同楼层进入商场，也可引导更多人流到较高楼层。

　　在这种地形条件下，即使存在一定的坡度，基本上可以将其视为没有高差的平地，因此在建筑布局中受到的限制很少。这种情况下，可以采用多层建筑的设计方式，以充分利用地下空间，并提高其价值凯发K8。

　　首先，通过引导人流至地下空间，可以增加地下空间的使用效率和吸引力。可以设计出具有吸引力的地下通道或入口，通过直接将人流引导至地下层，实现地下空间的有效利用。例如，在商业街区的地下一层可以设置购物广场、休闲娱乐场所或者餐饮区域，吸引更多的人流和商业活动。

　　其次，通过设置自动扶梯、大台阶等形式，将人流从入口处快速抬升至二层或其他高层区域，可以实现多层建筑的概念，消除层高限制。这样不仅可以充分利用空间，还可以提供更多面向不同方向的人流通道。

　　商业综合体中常见的设计元素是坡缓地形，该设计具备广泛的应用潜力。在设计多层建筑时，可以将城市道路与建筑垂直连接，借助扶梯、高差或连廊等手段，增添多层空间的活力与活跃性。

　　高坡地形场地高差较大，对设计带来了极大的困难，而多层的设计方式能够利用坡地较大的高差，突出建筑的体量，吸引人的的视线。此类项目多见于山地城市如重庆等。

　　如今，商业建筑的多首层设计已不仅仅是为了解决不同场地高差对建筑的影响。商业空间的发展趋势是采用不同形式的“多首层”设计，旨在将人流活跃到每个空间点，提升商业空间的客流量。

　　过去，仅仅建一个商场并依赖市场红利的时代已经结束。城市综合体正在寻求综合发展的不同维度，商业、环境和人群之间建立了相互依存、相互助益的复杂关系。不再只局限在解决施工难度的“高差”问题上，商业空间更进一步突破了所谓的“天花板”，由此衍生出更多的创新模式，拓展了更具活力的商业空间。这其中的探索值得每一个商业人深入思考凯发K8。

　　中商网创始人 卢帮主，中商网成立于2010年，中国首席商业地产平台，旗下微信公众号自媒体矩阵：中商网、中商俱乐部、长三角商业地产俱乐部、卢帮主，社群汇聚全国400+个商业地产微信集群，5万+实名制商业地产品牌通讯录，覆盖百万商业地产垂直人群，加入中商网成为会员，进全国商业地产交流群，请添加微信号：zhongshang2025